Bomba contra incendio Patterson 5x4x12 SSC de 750 gpm a 155 psi · diésel
Motobomba Patterson de carcasa partida modelo 5x4x12 SSC, listada UL y aprobada FM para servicio contra incendio según NFPA 20. Entrega 750 gpm a 155 psi con motor diésel de 115 HP a 3,000 RPM, sin depender de la red eléctrica. La suministramos sola o instalada con su cuarto de bombas, en Lima y provincias.
Sin precios publicados: el precio y el plazo dependen del controlador, la tensión y los accesorios. Te respondemos con propuesta técnica y económica en 24 horas.
Ficha técnica
| Marca | Patterson |
| Modelo | 5x4x12 SSC |
| Tipo | Carcasa partida (split case) |
| Caudal nominal | 750 gpm · 47.3 L/s |
| Presión nominal | 155 psi · 10.7 bar |
| Potencia | 115 HP |
| Accionamiento | Motor diésel, 3,000 RPM |
| Listado / aprobación | UL / FM |
| Norma de instalación | NFPA 20 |
Datos nominales del fabricante. El punto de operación final se confirma con la curva certificada y tu cálculo hidráulico.
Curva según NFPA 20
| Nominal (100 %) | 750 gpm a 155 psi |
| Sobrecarga (150 %) | 1,125 gpm (71.0 L/s) con al menos 100.8 psi |
| Válvula cerrada (churn) | Hasta 217 psi (máximo 140 %) |
Son los límites que NFPA 20 (capítulo 6) fija para toda bomba centrífuga contra incendio. Se comprueban en la prueba de aceptación en campo (capítulo 14) y luego cada año según NFPA 25.
¿Para qué proyectos sirve la Patterson 5x4x12 SSC?
750 gpm atiende edificios con dos montantes (NFPA 14 suma 250 gpm por cada montante adicional a los 500 gpm de la primera, hasta el tope que fija la norma) y naves industriales o almacenes con rociadores de riesgo ordinario y su asignación de mangueras.
Referencia rápida de presión: en montantes Clase I, NFPA 14 pide 100 psi residuales en la salida de 2½» más desfavorable. Con 155 psi quedan unos 55 psi para vencer altura y fricción, y cada piso de 3 m consume cerca de 4.3 psi. Es solo una referencia: el punto real lo define el cálculo hidráulico de tu proyecto.
Cómo es la motobomba de carcasa partida
El cuerpo se abre por la mitad en sentido horizontal: el impulsor y los rodamientos se inspeccionan sin desmontar tuberías ni mover el motor. El impulsor de doble succión equilibra los empujes y alarga la vida del equipo.
Un detalle que NFPA 20 controla en la instalación: no se permite un codo o una tee con su plano paralelo al eje de la bomba a menos de 10 diámetros de la brida de succión, porque desbalancea el flujo que llega al impulsor.
Motor diésel: lo que necesita el cuarto de bombas
El motor de 115 HP a 3,000 RPM no depende de la red eléctrica. Es la opción cuando el suministro no es confiable, cuando no hay potencia disponible para un motor eléctrico de este tamaño o cuando la aseguradora lo pide. NFPA 20 (capítulo 11) exige, entre otros puntos:
- Tanque de combustible de al menos 1 galón por HP, más 5 % de expansión y 5 % de sumidero: para 115 HP, unos 127 galones (481 litros).
- Dos bancos de baterías para el arranque, con su cargador.
- Ventilación del cuarto para combustión y enfriamiento del motor.
- Escape de gases conducido al exterior, lejos de tomas de aire.
Qué cotizamos con esta bomba
- Bomba Patterson 5x4x12 SSC con motor diésel de 115 HP a 3,000 RPM
- Controlador listado UL/FM para bomba diésel
- Bomba jockey con su controlador, para mantener la presión de la red
- Válvulas de succión y descarga, retención, manómetros y válvula de alivio cuando corresponde
- Cabezal de pruebas o medidor de caudal para verificar el 150 % (1,125 gpm)
- Tanque de combustible, baterías y tubería de escape
- Instalación, prueba de aceptación NFPA 20 y protocolo para la ITSE
- Solo suministro o llave en mano, con precios en soles
Para cotizar necesitamos el caudal y la presión de tu cálculo hidráulico, la tensión disponible (o si prefieres motor diésel), la ciudad de entrega y, si los tienes, los planos del cuarto de bombas.
Patterson 5x4x12 SSC diésel: cómo elegirla frente a los modelos vecinos
| Caudal nominal | 750 gpm = 47.3 L/s = 170.3 m³/h |
| Presión nominal | 155 psi = 109.0 m de columna de agua = 10.7 bar |
| Potencia del motor | 115 HP ≈ 85.8 kW |
Las 3 versiones de 750 gpm del catálogo comparten la misma bomba y el mismo punto nominal (155 psi); lo que cambia es el accionamiento.
- Mismo modelo, otro accionamiento: versiones 380 V o 230 V de la Patterson 5x4x12 SSC (100 HP).
- Con menos caudal: Patterson 4x3x11A SSC, 500 gpm a 145 psi (carcasa partida, 83 HP), versión diésel.
- Con más caudal: Patterson 8x6x13A SSC, 1,500 gpm a 150 psi (carcasa partida, 200 HP), versión diésel.
- Accionamiento: es la única versión diésel de 750 gpm del catálogo; las demás de este caudal son eléctricas.
Regla práctica: elige el modelo cuya presión nominal cubra tu demanda con el menor exceso. Los 109.0 m de columna de agua son la altura total que suma la bomba; de ahí se descuentan el desnivel hasta la salida más alejada y las pérdidas por fricción. Una bomba con más presión de la necesaria sube la presión a válvula cerrada y puede obligar a usar tubería, válvulas y rociadores de mayor clase.
¿Tu cálculo pide otro punto de operación?
Si necesitas otro caudal, otra presión u otro tipo de motor, te proponemos el modelo Patterson cuya curva calce con tu cálculo hidráulico.
Otros modelos Patterson
- Patterson 5x4x12 SSC500 gpm · 230 psi · 230 V
- Patterson 5x4x12 SSC750 gpm · 155 psi · 230 V
- Patterson 5x4x12 SSC750 gpm · 155 psi · 380 V
- Patterson 4x3x11A SSC500 gpm · 145 psi · diésel
- Patterson 8x6x13A SSC1,500 gpm · 150 psi · diésel
- Patterson 8x6x13B SSC2,000 gpm · 155 psi · diésel
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