Bomba contra incendio Patterson 4x3x11A SSC de 500 gpm a 145 psi · diésel
Motobomba Patterson de carcasa partida modelo 4x3x11A SSC, listada UL y aprobada FM para servicio contra incendio según NFPA 20. Entrega 500 gpm a 145 psi con motor diésel de 83 HP a 3,000 RPM, sin depender de la red eléctrica. La suministramos sola o instalada con su cuarto de bombas, en Lima y provincias.
Sin precios publicados: el precio y el plazo dependen del controlador, la tensión y los accesorios. Te respondemos con propuesta técnica y económica en 24 horas.
Ficha técnica
| Marca | Patterson |
| Modelo | 4x3x11A SSC |
| Tipo | Carcasa partida (split case) |
| Caudal nominal | 500 gpm · 31.5 L/s |
| Presión nominal | 145 psi · 10.0 bar |
| Potencia | 83 HP |
| Accionamiento | Motor diésel, 3,000 RPM |
| Listado / aprobación | UL / FM |
| Norma de instalación | NFPA 20 |
Datos nominales del fabricante. El punto de operación final se confirma con la curva certificada y tu cálculo hidráulico.
Curva según NFPA 20
| Nominal (100 %) | 500 gpm a 145 psi |
| Sobrecarga (150 %) | 750 gpm (47.3 L/s) con al menos 94.3 psi |
| Válvula cerrada (churn) | Hasta 203 psi (máximo 140 %) |
Son los límites que NFPA 20 (capítulo 6) fija para toda bomba centrífuga contra incendio. Se comprueban en la prueba de aceptación en campo (capítulo 14) y luego cada año según NFPA 25.
¿Para qué proyectos sirve la Patterson 4x3x11A SSC?
500 gpm es el caudal que NFPA 14 exige para la montante hidráulicamente más desfavorable en sistemas Clase I y Clase III. Por eso es el tamaño más pedido en edificios multifamiliares, oficinas, clínicas, colegios, hoteles y centros comerciales. También cubre muchos sistemas de rociadores de riesgo ordinario con su asignación de mangueras.
Referencia rápida de presión: en montantes Clase I, NFPA 14 pide 100 psi residuales en la salida de 2½» más desfavorable. Con 145 psi quedan unos 45 psi para vencer altura y fricción, y cada piso de 3 m consume cerca de 4.3 psi. Es solo una referencia: el punto real lo define el cálculo hidráulico de tu proyecto.
Cómo es la motobomba de carcasa partida
El cuerpo se abre por la mitad en sentido horizontal: el impulsor y los rodamientos se inspeccionan sin desmontar tuberías ni mover el motor. El impulsor de doble succión equilibra los empujes y alarga la vida del equipo.
Un detalle que NFPA 20 controla en la instalación: no se permite un codo o una tee con su plano paralelo al eje de la bomba a menos de 10 diámetros de la brida de succión, porque desbalancea el flujo que llega al impulsor.
Motor diésel: lo que necesita el cuarto de bombas
El motor de 83 HP a 3,000 RPM no depende de la red eléctrica. Es la opción cuando el suministro no es confiable, cuando no hay potencia disponible para un motor eléctrico de este tamaño o cuando la aseguradora lo pide. NFPA 20 (capítulo 11) exige, entre otros puntos:
- Tanque de combustible de al menos 1 galón por HP, más 5 % de expansión y 5 % de sumidero: para 83 HP, unos 92 galones (349 litros).
- Dos bancos de baterías para el arranque, con su cargador.
- Ventilación del cuarto para combustión y enfriamiento del motor.
- Escape de gases conducido al exterior, lejos de tomas de aire.
Qué cotizamos con esta bomba
- Bomba Patterson 4x3x11A SSC con motor diésel de 83 HP a 3,000 RPM
- Controlador listado UL/FM para bomba diésel
- Bomba jockey con su controlador, para mantener la presión de la red
- Válvulas de succión y descarga, retención, manómetros y válvula de alivio cuando corresponde
- Cabezal de pruebas o medidor de caudal para verificar el 150 % (750 gpm)
- Tanque de combustible, baterías y tubería de escape
- Instalación, prueba de aceptación NFPA 20 y protocolo para la ITSE
- Solo suministro o llave en mano, con precios en soles
Para cotizar necesitamos el caudal y la presión de tu cálculo hidráulico, la tensión disponible (o si prefieres motor diésel), la ciudad de entrega y, si los tienes, los planos del cuarto de bombas.
Patterson 4x3x11A SSC diésel: cómo elegirla frente a los modelos vecinos
| Caudal nominal | 500 gpm = 31.5 L/s = 113.6 m³/h |
| Presión nominal | 145 psi = 101.9 m de columna de agua = 10.0 bar |
| Potencia del motor | 83 HP ≈ 61.9 kW |
Entre las 11 bombas Patterson de 500 gpm del catálogo, ocupa el nivel 4 de 8 por presión (de 115 a 230 psi).
- Con menos presión: Patterson E3F11A-FP ES, 500 gpm a 140 psi (succión final, 75 HP), versiones 380 V o 230 V. Te conviene si tu cálculo pide 140 psi o menos a 500 gpm.
- Con más presión: Patterson E3F11A-FP ES, 500 gpm a 170 psi (succión final, 100 HP), versión 230 V. Es el siguiente paso si tu demanda supera 145 psi.
- Mismo punto, otro tipo de bomba: Patterson 5x3x11A VIP, 500 gpm a 145 psi (vertical en línea, 75 HP), versión 380 V.
- Accionamiento: es la única versión diésel de 500 gpm del catálogo; las demás de este caudal son eléctricas.
Regla práctica: elige el modelo cuya presión nominal cubra tu demanda con el menor exceso. Los 101.9 m de columna de agua son la altura total que suma la bomba; de ahí se descuentan el desnivel hasta la salida más alejada y las pérdidas por fricción. Una bomba con más presión de la necesaria sube la presión a válvula cerrada y puede obligar a usar tubería, válvulas y rociadores de mayor clase.
¿Tu cálculo pide otro punto de operación?
Si necesitas otro caudal, otra presión u otro tipo de motor, te proponemos el modelo Patterson cuya curva calce con tu cálculo hidráulico.
Otros modelos Patterson
- Patterson 5x4x12 SSC500 gpm · 230 psi · 230 V
- Patterson 5x4x12 SSC750 gpm · 155 psi · 230 V
- Patterson 5x4x12 SSC750 gpm · 155 psi · 380 V
- Patterson 5x4x12 SSC750 gpm · 155 psi · diésel
- Patterson 8x6x13A SSC1,500 gpm · 150 psi · diésel
- Patterson 8x6x13B SSC2,000 gpm · 155 psi · diésel
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