Bomba contra incendio Patterson 8x6x13A SSC de 1,500 gpm a 150 psi · diésel
Motobomba Patterson de carcasa partida modelo 8x6x13A SSC, listada UL y aprobada FM para servicio contra incendio según NFPA 20. Entrega 1,500 gpm a 150 psi con motor diésel de 200 HP a 2,600 RPM, sin depender de la red eléctrica. La suministramos sola o instalada con su cuarto de bombas, en Lima y provincias.
Sin precios publicados: el precio y el plazo dependen del controlador, la tensión y los accesorios. Te respondemos con propuesta técnica y económica en 24 horas.
Ficha técnica
| Marca | Patterson |
| Modelo | 8x6x13A SSC |
| Tipo | Carcasa partida (split case) |
| Caudal nominal | 1,500 gpm · 94.6 L/s |
| Presión nominal | 150 psi · 10.3 bar |
| Potencia | 200 HP |
| Accionamiento | Motor diésel, 2,600 RPM |
| Listado / aprobación | UL / FM |
| Norma de instalación | NFPA 20 |
Datos nominales del fabricante. El punto de operación final se confirma con la curva certificada y tu cálculo hidráulico.
Curva según NFPA 20
| Nominal (100 %) | 1,500 gpm a 150 psi |
| Sobrecarga (150 %) | 2,250 gpm (142.0 L/s) con al menos 97.5 psi |
| Válvula cerrada (churn) | Hasta 210 psi (máximo 140 %) |
Son los límites que NFPA 20 (capítulo 6) fija para toda bomba centrífuga contra incendio. Se comprueban en la prueba de aceptación en campo (capítulo 14) y luego cada año según NFPA 25.
¿Para qué proyectos sirve la Patterson 8x6x13A SSC?
1,500 gpm es un caudal para plantas industriales, almacenes y centros logísticos con rociadores de riesgo extra o almacenamiento, hidrantes y redes extensas.
Referencia rápida de presión: en montantes Clase I, NFPA 14 pide 100 psi residuales en la salida de 2½» más desfavorable. Con 150 psi quedan unos 50 psi para vencer altura y fricción, y cada piso de 3 m consume cerca de 4.3 psi. Es solo una referencia: el punto real lo define el cálculo hidráulico de tu proyecto.
Cómo es la motobomba de carcasa partida
El cuerpo se abre por la mitad en sentido horizontal: el impulsor y los rodamientos se inspeccionan sin desmontar tuberías ni mover el motor. El impulsor de doble succión equilibra los empujes y alarga la vida del equipo.
Un detalle que NFPA 20 controla en la instalación: no se permite un codo o una tee con su plano paralelo al eje de la bomba a menos de 10 diámetros de la brida de succión, porque desbalancea el flujo que llega al impulsor.
Motor diésel: lo que necesita el cuarto de bombas
El motor de 200 HP a 2,600 RPM no depende de la red eléctrica. Es la opción cuando el suministro no es confiable, cuando no hay potencia disponible para un motor eléctrico de este tamaño o cuando la aseguradora lo pide. NFPA 20 (capítulo 11) exige, entre otros puntos:
- Tanque de combustible de al menos 1 galón por HP, más 5 % de expansión y 5 % de sumidero: para 200 HP, unos 221 galones (837 litros).
- Dos bancos de baterías para el arranque, con su cargador.
- Ventilación del cuarto para combustión y enfriamiento del motor.
- Escape de gases conducido al exterior, lejos de tomas de aire.
Qué cotizamos con esta bomba
- Bomba Patterson 8x6x13A SSC con motor diésel de 200 HP a 2,600 RPM
- Controlador listado UL/FM para bomba diésel
- Bomba jockey con su controlador, para mantener la presión de la red
- Válvulas de succión y descarga, retención, manómetros y válvula de alivio cuando corresponde
- Cabezal de pruebas o medidor de caudal para verificar el 150 % (2,250 gpm)
- Tanque de combustible, baterías y tubería de escape
- Instalación, prueba de aceptación NFPA 20 y protocolo para la ITSE
- Solo suministro o llave en mano, con precios en soles
Para cotizar necesitamos el caudal y la presión de tu cálculo hidráulico, la tensión disponible (o si prefieres motor diésel), la ciudad de entrega y, si los tienes, los planos del cuarto de bombas.
Patterson 8x6x13A SSC diésel: cómo elegirla frente a los modelos vecinos
| Caudal nominal | 1,500 gpm = 94.6 L/s = 340.7 m³/h |
| Presión nominal | 150 psi = 105.5 m de columna de agua = 10.3 bar |
| Potencia del motor | 200 HP ≈ 149.1 kW |
Es la única bomba de 1,500 gpm de nuestro catálogo Patterson.
- Con menos caudal: Patterson 5x4x12 SSC, 750 gpm a 155 psi (carcasa partida, 115 HP), versión diésel.
- Con más caudal: Patterson 8x6x13B SSC, 2,000 gpm a 155 psi (carcasa partida, 259 HP), versión diésel.
Regla práctica: elige el modelo cuya presión nominal cubra tu demanda con el menor exceso. Los 105.5 m de columna de agua son la altura total que suma la bomba; de ahí se descuentan el desnivel hasta la salida más alejada y las pérdidas por fricción. Una bomba con más presión de la necesaria sube la presión a válvula cerrada y puede obligar a usar tubería, válvulas y rociadores de mayor clase.
¿Tu cálculo pide otro punto de operación?
Si necesitas otro caudal, otra presión u otro tipo de motor, te proponemos el modelo Patterson cuya curva calce con tu cálculo hidráulico.
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- Patterson 5x4x12 SSC500 gpm · 230 psi · 230 V
- Patterson 5x4x12 SSC750 gpm · 155 psi · 230 V
- Patterson 5x4x12 SSC750 gpm · 155 psi · 380 V
- Patterson 4x3x11A SSC500 gpm · 145 psi · diésel
- Patterson 5x4x12 SSC750 gpm · 155 psi · diésel
- Patterson 8x6x13B SSC2,000 gpm · 155 psi · diésel
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